Запчасти помогают не только завести машину, но и, возможно, запустить механизм восстановления экономики самой бедной страны ЕС. После открытия в 2012 году китайской компанией Great Wall Motor (грЭйт вОл мОтор) ее первого европейского завода в Ловече на севере Болгарии в страну пришли десятки зарубежных производителей запчастей.
Бум в этом секторе – хорошая новость для болгарской экономики, с трудом оправляющейся от краха на рынке недвижимости в 2009 году. Экспорт запчастей из Болгарии удвоился за последние 5 лет до почти на 1 миллиард евро. Это около 4.5 % от общего объема экспорта из страны, что составляет 2.5 % ВВП Болгарии. И все же основным козырем Болгарии является низкая стоимость рабочей силы – 3.40 евро в час, – в разы меньше средней по ЕС. И хотя разница с соседями по Восточной Европе недостаточна, скажем, для перевода сюда существующих заводов из Чехии или Румынии, Болгария выглядит все более привлекательной для комплексных проектов, выстраиваемых, что называется, “с нуля”.
